500 câu hỏi định tính vật lí

488. Có thể chụp ảnh các vật trong một phòng hoàn toàn tối không?
489. Tại sao ở các bức ảnh chụp bằng tia hồng ngoại cây xanh lại trở thành trắng?
V. Các câu hỏi phần hạt nhân, thiên văn học
490. Theo thuyết t−ơng đối, cái thìa lạnh thì nhẹ hơn cái thìa lúc nóng. Tại sao vậy?
491. Trong phòng thí nghiệm, chỉ cần dùng những dụng cụ đơn giản sẵn có ng−ời ta có thể phát hiện đ−ợc một chất phóng xạ đang phóng xạ loại gì: α , β hay γ . Hãy cho biết những dụng cụ đơn giản dó có thể là gì? Cách làm nh− thế nào?
492. Ngày nay có thể thực hiện đ−ợc mơ −ớc của các nhà giả kim thuật là biến thuỷ ngân thành vàng bằng cách nào? Tại sao ng−ời ta không dùng phổ biến cách này trong thực tế?
493. Trong vật lí hiện đại có hai hằng số rất quan trọng, trong đó một hằng số rất lớn nh−ng không phải vô cùng, còn hằng số thứ hai rất nhỏ nh−ng không phải bằng 0. Bạn hãy cho biết hai hằng số đó là hai hằng số nào?
494. Trong vật lí có những giá trị giới hạn mà chúng ta chỉ có thể tiến đến gần chứ không đạt đ−ợc giá trị chính xác của chúng. Em hãy cho biết hai trong số những giá trị đó là hai giá trị nào?
495. Trong thiên văn học, có một sự sắp xếp các con số kì diệu tuân theo dãy số sau: 4; 4+3; 4+6; 4+12; ... Đó là sự sắp xếp của những vật nào?
496. Giả sử bạn đang đứng trên mặt trăng và nhìn lên bầu trời. Nó có màu gì?
497. Một bạn học sinh cho rằng thân thể con ng−ời chúng ta đang phóng xạ. Nói nh− vậy có chính xác không? Hãy giải thích. Nếu thực sự thân thể con ng−ời đang phóng xạ thì sự phóng xạ ấy có ảnh h−ởng gì đến môi tr−ờng xung quanh?
498. Không kể hạt phôtôn, hạt sơ cấp nào nhẹ nhất hiện nay ng−ời ta biết?
499. Đứng trên Trái Đát quan sát Mặt Trăng, ta luôn chỉ thấy một nửa bề mặt Mặt Trăng, còn nửa sau không bao giờ nhìn thấy. Vì sao?
500. Vì sao Trái Đất có hình cầu dẹt ở hai cực?
Phần h−ớng dẫn trả lời một số câu hỏi
I. Các câu hỏi phần cơ học
1. Đúng. Vì anh ta không có vật nào làm mốc.
2. Hai cách làm nh− nhau. Nếu chọn dòng n−ớc là hệ quy chiếu (Xem n−ớc đứng yên) thì tiến tới hay lùi lại phía sau là hai việc hoàn toàn giống nhau.
3. Đối với đĩa: bi chuyển động trên đ−ờng thẳng. Đối với Trái Đất: Bi chuyển động trên đ−ờng xoắn ốc.
4. Cả hai bắt đ−ợc bóng cùng một lúc.
5. Trong tr−ờng hợp rơi trong không khí, viên gạch sẽ “đè” lên tờ giấy. Trong chân không, các vật rơi nhanh nh− nhau nên chúng không ảnh h−ởng lẫn nhau.
6. Phải gắn những cái chắn bùn sao cho mép d−ới cắt đ−ờng tiếp tuyến đi qua điểm thấp nhất của bàn đạp với bánh tr−ớc xe đạp.
7. Vận tốc dài có ph−ơng tiếp tuyến với quỹ đạo.
8. Vệ tinh địa tĩnh là vệ tinh chuyển động tròn đều quanh Trái Đất trên mặt phẳng quỹ đạo và cố định đối với mọi điểm trên Trái Đất. Vậy chu kỳ quay của vệ tinh cũng phải bằng chu kỳ quay của Trái Đất và bằng 24 giờ.
9. Vì vận tốc so với đất của các điểm bên d−ới trục quay nhỏ hơn vận tốc những điểm bên trên trục quay.
10. Càng đông khách khối l−ợng xe và ng−ời càng lớn, gia tốc xe thu đ−ợc khi t−ơng tác với đ−ờng (chỗ đ−ờng xấu xe bị xóc) sẽ nhỏ, sự thay đổi vận tốc theo ph−ơng thẳng đứng của xe rất bé nên ng−ời ngồi trên xe có cảm giác êm hơn.
11. Không thể thực hiện đ−ợc. Vì theo quán tính, khí cầu luôn quay theo Trái Đất.
12. Ng−ời ta tính đ−ợc Mặt Trời truyền cho Trái Đất và Mặt Trăng những gia tốc nh− nhau, vì vậy Trái Đất và Mặt Trăng tạo thành một hệ hai thiên thể quay quanh khối tâm chung và khối tâm này thì quay quanh Mặt Trời.
13. Vì trọng l−ợng của vật và quả cân sẽ thay đổi nh− nhau. 
14. Có thể. Kéo lực kế lên chậm hoặc nhanh dần đều.
15. Nếu đ−ờng ray đ−ợc bôi dầu thì xảy ra sự quay tại chỗ của bánh ở đầu tàu, đầu tàu không làm cho đoàn tàu chuyển động đ−ợc.
16. Khi bay trong không khí viên đạn hình nón có tác dụng xuyên dòng tốt hơn, giảm s− cản trở của không khí nhiều hơn so với viên đạn hình cầu.
17. Khi bơm căng quá, bóng khó biến dạng nên giảm tính đàn hồi.
18. Cân chỉ số 0. Đây là trạng thái không trọng l−ợng.
19. Rơi xuống đất cùng một lúc
20. Đối với tàu, viên phấn chuyển động nh− một vật ném ngang. Đối với ng−ời đứng d−ới đất, viên phấn rơi tự do.
21. Khi gập khuỷu tay, “cánh tay đòn” đ−ợc thu ngắn lại nên có thể giữ đ−ợc với lực lớn hơn.
22. Để trọng tâm của bao hàng “rơi” vào mặt chân đế.
23. Theo định luật bảo toàn động l−ợng, nội lực không gây đ−ợc gia tốc cho hệ.
24. Nhà du hành vũ trụ ném về phía một vật nào đó để cơ thể nhà du hành vũ trụ chuyển động theo h−ớng ng−ợc lại.
25. ở những vị trí gần đ−ờng xích đạo, ngoài vận tốc phóng tên lửa (mang theo tàu vũ trụ) do bệ phóng thực hiện, tên lửa còn đ−ợc cộng thêm vận tốc do chuyển động quay của Trái Đất, do đó nó thu đ−ợc động năng lớn hơn.
26. Không đúng. Nhiệt tỏa ra khi đốt củi chỗ nào cũng vậy. Khi đốt củi ở tầng ba thế năng của củi chuyển thành thế năng của sản phẩm cháy.
27. Phải ném bóng xuống đất, tức là cung cấp cho nó một vận tốc ban đầu. 
28. Thế năng của ng−ời thứ hai biến thành năng l−ợng biến dạng đàn hồi của tấm ván và sau đó chuyển thành động năng của ng−ời thứ nhất.
29. Giảm tiết diện để tăng vận tốc.
30. Vận tốc dòng n−ớc ở giữa dòng sông luôn lớn hơn vận tốc dòng n−ớc ở sát bờ sông. Khi xuôi dòng, đi giữa sông tận dụng đ−ợc vận tốc lớn của n−ớc. Khi ng−ợc dòng, đi sát bờ tiết kiệm đ−ợc năng l−ợng khi ng−ợc dòng do vận tốc nhỏ.
31. Khi tàu chạy, nó kéo theo cả dòng không khí, dòng không khí chuyển động giữa ng−ời và tàu gây một áp suất nhỏ hơn so với áp suất khi không khí đứng yên. Hiệu áp suất này gây ra một lực có xu h−ớng kéo ta về phía đoàn tàu. Giải thích t−ơng tự với các mảnh giấy vụn.
32. Vì giữa hai tàu luôn có những dòng n−ớc chảy tạo ra áp suất nhỏ giữa hai tàu làm hai tàu “hút” lại gần nhau và có thể va chạm vào nhau.
33. Mọi hệ đều có xu h−ớng chuyển về vị trí có thế năng nhỏ nhất. Khi lắc rổ đậu phụng nhiều lần các củ nhỏ len xuống d−ới sắp xếp sít nhau hơn để hạ thấp trọng tâm của hệ. Những củ lớn sẽ trồi lên trên.
34. Sóng âm truyền trong không khí cũng xảy ra hiện t−ợng khúc xạ giống nh− ánh sáng. Trong vùng không khí lạnh, sóng âm bị khúc xạ mạnh lên phía trên và lan vào không trung, trong khi ở vùng không khí ấm, sóng âm bị khúc xạ về phía mặt đất rồi phảm xạ trở lại không khí nên năng l−ợng hầu nh− không mất đi.
35. Khi hòn bi va chạm với mặt bàn, tuỳ vào điều kiện mặt bàn mà hòn bi có thể có cả chuyển động tịnh tiến và chuyển động quay. Trong quá trình chuyển động, do có lực ma sát giữa mặt bàn và viên bi, nên sẽ có tr−ờng hợp những lần nảy lên sau cao hơn tr−ớc. ở đây định luật bảo toàn năng l−ợng đ−ợc thể hiện ở chỗ độ cao của hòn bi không thể bằng độ cao ban đầu.
36. Vì lực hút giữa các vật rất yếu, không thắng nổi lực ma sát.
37. Cách 1: Đặt cái gậy thăng bằng trên cạnh của bàn tay. Vì sự cân bằng xảy ra khi trọng tân vật ở ngay trên điểm tựa của nó.
Cách 2: Ta đặt chiếc gậy nằm ngang trên 2 cạnh bàn tay đặt thẳng đứng, rồi từ từ cho hai tay tiến lại gần nhau, hai bàn tay bao giờ cũng chạm nhau đúng ở trọng tâm của gậy và chiếc gậy sẽ không rơi bất kể vận tốc hai tay tiến lại gần nhau bằng bao nhiêu.
38. Cách làm: Quay cái lọ, hòn bi cũng quay theo, cuối cùng lực li tâm làm hòn bi dính chặt vào thành lọ và khi nâng lọ lên hòn bi cũng không bị bắn ra ngoài.
39. Cách làm: Quay tròn mỗi quả trứng trên đĩa, quả nào tiếp tục quay lâu hơn là quả đã luộc.
40. Cân chiếc xoong không, rồi cân chiếc xoong đựng đầy n−ớc.
41. Gợi ý: thử suy nghĩ làm thế nào dựng một mặt phẳng chia thể tích của hình trụ thành hai phần bằng nhau.
42. Một quả cầu lăn trên một mặt phẳng đ−ợc trọn một vòng sẽ đi đ−ợc một quãng đ−ờng đúng bằng chu vi vòng tròn lớn của nó
43. Tr−ớc hết đo thể tích V của viên bi bằng ph−ơng pháp thông th−ờng dùng một bình có chia độ, sau đó tính đ−ờng kính d theo công thức: d = π / 6 3 V
44. Ma sát khô giữa các sợi của dây biến thành ma sát nhớt.
45. Có thể. Ng−ời lái cần cho xe chạy đủ nhanh sao cho lực ly tâm ở lốp bị nổ săm không nhỏ hơn 1/4 trọng l−ợng của xe.
46. áp dụng định luật bảo toàn động l−ợng, tính đ−ợc: m2 = m1 2 2 S S l − .Trong đó: l là độ dịch chuyển của ng−ời đối với xuồng, S2 là độ dịch chuyển của xuồng đối với mặt n−ớc cố định.
47. Dùng cân xác định khối l−ợng m, dùng bình chia độ xác định thể tích V, vậy khối l−ợng riêng của vật: D = m/V. Nếu D = Dnhôm = 2,7g/cm3 : Không có khí bên trong. Nếu D < Dnhôm : Có khí bên trong. Nhúng viên bi trên vào một cốc n−ớc. Nếu hốc nói trên lệch so với tâm viên bi thì nó sẽ nổi trên mặt n−ớc (Nếu khối l−ợng riêng trung bình của nó nhỏ hơn khối l−ợng riêng của n−ớc - tr−ờng hợp đối với hốc đủ lớn) hoặc nó sẽ chìm xuống đáy sao cho phần chứa hốc sẽ ở phía trên của hòn bi.
48. Các điểm của bánh xe tiếp xúc với đ−ờng ray có vận tốc bằng không. Các điểm ở vành bánh xe nằm ở phía d−ới đ−ờng tiếp xúc giữa bánh xe và đ−ờng ray dịch chuyển theo chiều ng−ợc với chiều chuyển động của toa xe.
49. Dùng lực kế có thể xác định đ−ợc trọng l−ợng P1 của vật trong không khí và P2 trong n−ớc. Hiệu của 2 giá trị này bằng lực đẩy Acsimet FA tác dụng lên hòn đá trong n−ớc. Biết khối l−ợng riêng của n−ớc ta có thể xác định đ−ợc thể tích của hòn đá. Từ đó xác định đ−ợc khối l−ợng riêng của nó.
50. Vị trí của trọng tâm của cốc n−ớc sẽ thấp nhất trong tr−ờng hợp khi nó trùng với mực n−ớc. Thực vậy, nếu trọng tâm của hệ nằm cao hơn mực n−ớc trong cốc thì nó sẽ hạ thấp khi rót thêm n−ớc vào cốc. Còn nếu trọng tâm của hệ nằm thấp hơn mực n−ớc thì nó cũng hạ xuống nếu ta đổ bớt một phần n−ớc trong cốc nằm cao hơn trọng tâm.
51. Thỏi gỗ đặt trên tấm bảng đ−ợc làm nghiêng đến góc α là góc mà tại đó thỏi gỗ bắt đầu tr−ợt đều xuống phía d−ới khi ta chạm nhẹ vào bảng. Dùng động lực học xác định đ−ợc à = tg α
52. Những hòn đá ném đi nằm trên các đỉnh của một hình vuông.
53. Không thay đổi. Vì: Lực hấp dẫn giữa hai vật không phụ thuộc vào sự có mặt hay không có mặt của vật thứ ba.
54. Đĩa cân có cốc n−ớc bị hạ xuống vì khi nhúng ngón tay vào n−ớc lực đẩy Acsimet tác dụng lên ngón tay có chiều h−ớng lên trên. Theo định luật III Niutơn, tay cũng tác dụng xuống chất lỏng một lực có c−ờng độ bằng nhau nh−ng h−ớng xuống d−ới. Lực này phá vỡ thế cân bằng của cân.
55. Có ng−ời nghĩ rằng tàu hoả đang chạy với vận tốc lớn, trong thời gian sau khi ng−ời nhảy lên, tàu hoả đã chạy đ−ợc một đoạn, do đó ng−ời phải rơi xuống chỗ lùi lại một ít. Tàu chạy càng nhanh, cự li cách chỗ cũ sau khi rơi xuống càng xa. Song thực tế, trong khi tàu hoả đang chạy với vận tốc lớn, sau khi nhảy lên vẫn rơi đúng vào chỗ cũ. Nguyên nhân là do bất cứ vật nào cũng có quán tính. Trong tàu hoả đang chạy với vận tốc lớn, cho dù ng−ời đứng yên nh−ng là đứng yên so với sàn toa, trên thực tế ng−ời ấy đang chuyển động về phía tr−ớc cùng với tàu hoả với cùng vận tốc nh− tàu hoả. Khi ng−ời ấy nhảy lên, vẫn chuyển động về phía tr−ớc cùng tàu hoả với cùng một vận tốc. Vì vậy chỗ rơi xuống vẫn là chỗ cũ.
56. Gợi ý: Phải treo vật nặng bằng hai nhánh sợi dây, trong đó lực kế buộc vào một nhánh của sợi dây.
57. Khi nâng thân thể đối ph−ơng lên, ng−ời hậu vệ đã làm giảm bớt lực tác dụng giữa hai chân đối ph−ơng với mặt đất, tức là giảm lực ma sát đóng vai trò lực tăng tốc độ của đối ph−ơng.
58. Do có sức cản của không khí, động năng của quả bóng khi rơi xuống nhỏ hơn lúc ném lên. Hiệu của các giá trị năng l−ợng này bằng công của lực cản của không khí. ở một độ cao bất kì, vận tốc của quả bóng khi ném lên đều lớn hơn khi rơi xuống. L−u ý rằng cả vận tốc trung bình trong chuyển động lên trên cũng lớn hơn vận tốc trung bình của chuyển động xuống d−ới. Do đó thời gian ném quả bóng lên nhỏ hơn thời gian nó rơi xuống.
59. Vì thuyền nan là loại thuyền nhẹ, trạng thái cân bằng của nó rất kém vững. Nếu ta đứng trên thuyền thì trọng tâm của hệ thuyền và ng−ời sẽ lên cao, trạng thái cân bằng của hệ lại càng kém vững hơn, do đó thuyền dễ bị lật úp.
60. Khi đang chuyển động, nếu vấp phải mô đất, hòn đá thì chân đột ngột bị giữ lại, còn ng−ời thì do quán tính tiếp tục dịch chuyển về phía tr−ớc.Kết quả là trọng l−ợng của ng−ời lệch khỏi mặt chân đế nên bị ngã về phía tr−ớc. Khi đang đi giẫm phải vỏ chuối thì cũng giống nh− bôi chất nhờn vào giữa lòng bàn chân và mặt đất, làm giảm ma sát, vận tốc chân đột ngột tăng lên, song do vận tốc phần trên của cơ thể không tăng, do quán tính vẫn giữ vận tốc cũ, vận tốc này rất nhỏ so với vận tốc chân đột ngột tăng nên làm trọng l−ợng ng−ời lệch khỏi mặt cân đế và bị ngã ngửa về phía sau.
61. Tăng thời gian tác dụng để làm giảm lực va chạm.
62. Mỗi chỗ nối các toa có một giới hạn về độ bền nhất định. nếu đầu máy xe lửa bất ngờ chuyển động, do quán tính của các toa xe và lực cản trong các móc nối sinh ra sức căng. Đôi khi sức căng này v−ợt quá giới hạn độ bền của các móc nối, chúng có thể bị đứt. Móc nối toa đầu tiên với đầu máy dễ bị đứt nhất 
63. Rơi chậm hơn vì khi đập vụn đá diện tích bề mặt tăng và do đó sức cản không khí tăng lên đáng kể.
64. Nếu ng−ời chạy trên mặt băng, thời gian là ng−ời ở trên một phiến băng bất kì nào đó là nhỏ. Do quán tính, trong thời gian đó băng ch−a kịp uốn cong đủ để cho nó gẫy. Còn nếu ng−ời đứng trên băng thì độ uốn của băng hoàn toàn do trọng l−ợng ng−ời quyết định, khi đó độ uốn đủ lớn để băng có thể bị vỡ ra.
65. Để giữ chiếc gậy thăng bằng, khi nó lệch khỏi vị trí cân bằng, tức là quay một góc nào đó, phải biết dịch chuyển ngón tay để cho chiếc gậy lại đ−ợc giữ ở vị trí thăng bằng. Chiếc gậy dài sẽ đổ chậm hơn gậy ngắn vì trọng tâm của nó nằm cao hơn. 
66. Không có mâu thuẫn vì các lực t−ơng tác giữa hai vật luôn bằng nhau nh−ng đặt vào hai vật khác nhau nên hậu quả do tác dụng của lực gây ra cũng khác nhau. Cấu trúc của ô tô bền vững hơn xe máy, nó chịu lực tốt hơn xe máy nên ít bị h− hỏng hơn.
67. Đế cao su có 3 tác dụng chính: Không làm x−ớc nền nhà, khi kéo ghế không gây ra âm thanh khó chịu, nh−ng quan trọng nhất là nhờ có tính đàn hồi của nó mà các chân bàn, chân ghế không bị gập ghềnh. Những bàn nặng, rộng do tác dụng của trọng lực mà chúng có thể bị biến dạng một chút, ít bị gập ghềnh hơn, nên không cần dùng đế cao su.
68. Có. Trạng thái cân bằng bị phá vỡ vì cánh tay đòn bị nở ra và dài hơn khi nung nóng
69. Dựa vào quán tính. Khi vẩy mạnh ống cặp sốt cả ống thuỷ ngân bên trong cũng chuyển động. Khi ống dừng lại đột ngột, theo quán tính thuỷ ngân bên trong vẫn muốn duy trì vận tốc cũ kết quả là thuỷ ngân sẽ bị tụt xuống.
70. Máy bay đã đến vị trí đ−ờng thẳng đứng đi qua điểm chạm đất của bom vì vận tốc của bom theo ph−ơng ngang bằng vận tốc của máy bay
71. Nếu phanh ở bánh tr−ớc, theo quán tính sẽ xuất hiện mô men lực làm lật xe rất nguy hiểm.
72. Để làm tăng mức vững vàng, khó bị đánh ngã: Hai chân dang rộng làm cho mặt chân đế rộng hơn. Hơi qụy gối làm trọng tâm ng−ời ở thấp hơn.
73. Khi b−ớc, trọng tâm của ng−ời đ−ợc nâng lên. Độ nâng của trọng tâm do công của bắp thịt của ng−ời thực hiện. Lực đàn hồi của bắp thịt phải bằng mg (trong đó m là khối l−ợng của ng−ời). Vì công suất của ng−ời là có hạn nên vận tốc di chuyển của khối tâm và do đó cả vận tốc b−ớc chân là nhỏ. Khi chuyển động trên xe đạp độ di chuyển theo ph−ơng thẳng đứng của trọng tâm ng−ời là nhỏ, cả lực ma sát cũng nhỏ. Do đó vận tốc chuyển động có thể lớn.
74. Để giữ thăng bằng khi đi xe đạp, cần áp dụng qui tắc sau đây: Khi đã mất thăng bằng tức là xe đã nghiêng về một bên nào đó, bao giờ cũng phải quay tay lái về phía mà xe sắp đổ. Sở dĩ khi đi xe đạp buông tay đ−ợc là nhờ ở chỗ trục bánh xe và do đó cả khối tâm của phuốc và bánh xe nằm quá phía tr−ớc trục tay lái một chút. Để có thể lái đ−ợc xe đạp sang bên phải chẳng hạn, mà vẫn buông tay cần gập thân ng−ời nh− thế nào để xe nghiêng về bên phải. Bánh xe tr−ớc cùng với tay lái xe đạp quay theo chiều kim đồng hồ và xe sẽ lái sang phải.
75. Để giữ thăng bằng.
76. Ta giả thiết rằng ở một chỗ nào đó, lá cờ hơi bị uốn cong. Trong tr−ờng hợp đó, khi bao quanh phần nhô lên ở phía trên, vận tốc gió lớn hơn, còn ở phía d−ới tại chỗ lõm vào của lá cờ, vận tốc gió sẽ nhỏ hơn. Từ định luật Becnuli suy ra áp suất không khí ở điểm lồi ra sẽ lớn hơn ở điểm lõm vào. Do đó độ uốn cong sẽ lại đ−ợc tăng thêm. Ngoài ra sự tạo thành xoáy ở phía sau của phần nhô lên, áp suất ở phía sau nhỏ hơn áp suất ở phía tr−ớc, nên phần nhô lên này sẽ dịch chuyển về phía cuối lá cờ. Do đó độ uốn do ngẫu nhiên của lá cờ sẽ đ−ợc tăng thêm. Nếu kể đến sự tạo thành xoáy ngay cả khi lá cờ phẳng, áp suất từ các phía khác nhau của lá cờ khi xoáy đều có thể bằng nhau, do đó những chỗ uốn nhỏ dễ dàng hình thành trên mặt lá cờ và ta có thể hiểu đ−ợc vì sao lá cờ lại uốn l−ợn theo gió.
77. Con thỏ có khối l−ợng nhỏ hơn nên dễ thay đổi vận tốc về h−ớng cũng nh− độ lớn.→ 0 F
78. Sơ đồ phân tích lực chứng minh rằng kéo xe có lợi hơn là đẩy ng−ợc.Thành phần có tác dụng làm giảm ma sát lăn, còn thành phần có tác dụng ng−ợc lại. → 2 F → ' 2 F → 2 F ' 1 → F → 1 F ' 2 → F ' 0 → F 
79. Lực ngựa kéo xe và lực xe kéo ngựa đặt vào hai vật khác nhau nên không thể cân bằng lẫn nhau. Lực làm cả ngựa lẫn xe di chuyển là lực ma sát giữa chân ngựa và mặt đất khi nó ráng sức đẩy mặt đất để tiến lên. 
80. Hạt m−a rơi trong không khí luôn chịu tác dụng của lực cản không khí, nó nhanh chóng đạt vận tốc giới hạn và rơi đều tới mặt đất với vận tốc đó (có độ lớn khoảng 7m/s với những hạt m−a có bán kính 1,5 mm).
81. Khi rơi xuống một tấm nệm dày, lực va chạm giảm bớt nhờ thời gian va chạm (hoặc đoạn đ−ờng va chạm) đ−ợc gia tăng. Nếu bám đ−ợc vào ống máng và làm gẫy nó thì một phần động năng rơi đã đ−ợc tiêu hao vào công làm gãy ống máng.
82. Muốn cân bằng trên dây, trọng tâm của ng−ời và sào phải nằm trên đ−ờng thẳng đứng đi qua điểm tiếp xúc của chân và dây. Cái sào giúp cho ng−ời trên dây dễ điều chỉnh vị trí trọng tâm hơn.
83. Hạt m−a to rơi nhanh hơn.
84. Làm giảm sức cản không khí.
85. Khi các dây xoắn lại với nhau, thì lực ma sát dọc theo mỗi dây là rất lớn, lực đặt vào đầu dây để kéo phải thắng đ−ợc lực ma sát đó thì mới làm cho các dây thẳng ra và mới làm cho chúng đứt đ−ợc. Nếu số sợi dây bện của cáp càng nhiều, dây càng xoắn chặt, lực ma sát càng lớn và dây càng bền. 
86. Bí mật của sự thành công là cần phải đi mô tô với vận tốc đủ lớn tạo ra gia tốc h−ớng tâm cần thiết, duy trì áp lực của xe lên thành gỗ. Đ−ợc nh− vậy xe sẽ không bao giờ bị rơi xuống. Đó là qui luật, tuy nhiên vẫn cần một chút can đảm của ng−ời biểu diễn.
87. Không mâu thuẫn giữa hiện t−ợng với lí thuyết. ở đây trọng lực của n−ớc và phản lực của đáy gầu tạo cho n−ớc một gia tốc h−ớng tâm, bắt n−ớc chuyển động trên quĩ đạo tròn. Với vận tốc phù hợp để phản lực của đáy gầu lên n−ớc tồn tại thì theo định luật III Niutơn n−ớc vẫn ép lên đáy gầu một lực đúng bằng phản lực. Ngay cả khi phản lực này bằng không n−ớc cũng không đổ ra ngoài đ−ợc.
88. Không nguy hiểm. Điều đó t−ơng tự nh− khi nhảy từ ôtô sang xe máy khi chúng đang ở trạng thái đứng yên.
89. Khi sắp ngã tức là xe đã bị nghiêng sang một bên, lực tác dụng tổng hợp lên xe có h−ớng vuông góc với vận tốc của xe, điều này phù hợp với chuyển động tròn. Việc quay bánh tr−ớc để cho xe chuyển động tròn là hợp với qui luật. Nhờ đó có thể tránh bị ngã xuống đất.
90. Ng−ời lái thuyền không đón đ−ợc khách. Khi dịch chuyển từ mũi đến lái, ng−ời ấy đã vô tình làm thuyền dịch chuyển theo h−ớng ng−ợc lại tức là làm cho thuyền rời khỏi bờ.
91. Dựa vào công thức → F ∆t = ∆(m→ v : m là khối l−ợng tảng đá, → F l lực do búa nện xuống, ∆t là thời gian t−ơng tác. Vì m rất lớn, F không lớn lắm, ∆t rất nhỏ, cho nên ∆v rất nhỏ, tảng đá hầu nh− không nhúc nhích . ) à
92. Dòng không khí chuyển động giữa hai mô tô h−ớng ng−ợc với chiều chuyển động của các mô tô tạo ra áp suất giữa hai mô tô làm hai mô tô bị hút lại gần nhau.
93. N−ớc không đổ ra vì cả cốc và n−ớc đều rơi tự do, chúng chuyển động nh− nhau và không có chuyển động t−ơng đối với nhau.
94. Hầu hết các phần của khung xe khi hoạt động đều chịu lực tác dụng. Trong điều kiện nh− vậy với cùng một l−ợng vật liệu, cấu trúc dạng ống có độ bền và chắc hơn so với cấu tạo đặc. Việc dùng các ống để làm khung xe còn tiết kiệm đ−ợc vật liệu, giảm trọng l−ợng xe,
95. Do có một bề mặt rất lớn so với khối l−ợng của chúng các giọt n−ớc trong các đám mây khi rơi xuống sẽ chịu